Torreón, Coahuila (08/12/2025).- En Contextos contamos con la presencia de Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, director de Obras Públicas de Torreón, quien habló sobre los proyectos de obra para el 2026.
Señaló que las obras de cualquier tipo siempre se planean, no son ocurrencias, o sea, existe todo un trabajo detrás; y en las viales se realiza todo un estudio apegado a las normativas, “hay una labor a fondo en todas y cada una de las obras que se realizan dentro del municipio”. En cuanto a las manifestaciones de inconformidad en el reordenamiento vial bajo el puente Diana Laura, apuntó que hay posturas encontradas, sin embargo, hay un tema que se debe poner sobre la mesa, que es el respeto a la velocidad y a las señales:
La gente no respeta la velocidad, curiosamente van a baja velocidad frente a la deportiva porque haya agentes de vialidad, pero en cuanto pasan ese tramo, pisan el acelerador a sabiendas que a 80 metros hay un cruce de carriles, y se debe respetar el uno a uno. Sí hay señalización, y si van a la velocidad adecuada, funciona perfectamente”, dijo.
Respecto a las obras anunciadas para el próximo año, con una inversión de mil 580 millones de pesos, manifestó que destacan la del Bulevar Revolución y Vasconcelos, y la del puente del Campesino. Sobre esta última, explicó, se está trabajando en el proyecto ejecutivo, que se comenzó 8 meses atrás, “este punto requiere una intervención, primero se necesitaba arreglar ciertas cosas como el Giro Independencia y el bulevar Juan Pablo Segundo”.
Detalló que será un paso a desnivel con una vuelta en ‘U’ en la parte del periférico; se espera terminar el proyecto ejecutivo en marzo de 2026, socializarlo con la gente, lanzar la licitación y a partir de junio-julio comenzar la construcción, que se tiene previsto dure un año, “es un paso a desnivel entre la carretera antigua a San Pedro y el bulevar Juan Pablo Juan Segundo”.
En lo referente a la obra Revolución-Vasconcelos, también sería un deprimido que iniciaría antes de División del Norte para salir después de la Vasconcelos sobre el bulevar, con dos carriles en cada sentido y con vueltas izquierdas y vueltas en ‘U’ a nivel; se eliminaría el puente peatonal que se encuentra en el lugar.
Te compartimos la entrevista completa con Juan Adolfo Von Bertrab…