Claudia Martínez Martell
Torreón, Coahuila (20/06/2023).- En Contextos nos acompañaron José Antonio Ramírez, director del Instituto Municipal de Planeación y Competitividad de Torreón (IMPLAN), y el doctor en Geografía e investigador, Manuel Suárez Lastra; además de alumnos del séptimo semestre de la carrera Geografía Aplicada, que se imparte en la UNAM, para hablar del análisis que realizaron sobre movilidad en La Laguna.
José Antonio Ramírez resaltó la colaboración entre el Instituto Municipal y el Instituto de Geografía de la UNAM en este tema, ya que es uno de los proyectos prioritarios del IMPLAN, “se dio la oportunidad de que, a través de alumnos que son la primera generación de esta nueva carrera en la UNAM, se hiciera un diagnóstico socioeconómico y de movilidad en toda la región”.
Respecto por qué es relevante este tipo de análisis en una zona como La Laguna, Manuel Suárez dijo que en ciudades como Torreón, con una presión regional importante de crecimiento, la demanda de traslados de la periferia al centro o entre los diferentes municipios que integran la Comarca, va en aumento, “los viajes se vuelven más largos, el centro tiene esta predominancia en términos de empleos y la periferia en términos de generar los viajes, porque es donde la vivienda sigue subiendo”. Entonces, estos trayectos cada vez más largos en las mismas calles, originan congestionamiento, por lo que habría que pensar en el transporte público como una solución.
En el análisis, se identificaron dos corredores, el Bulevar Independencia y el Revolución; y por las características de la ciudad, se habla de un sistema de trenes ligeros, metrobuses o tranvías, o sea, un transporte semimasivo. El doctor en Geografía explicó que se proponen dos líneas de metrobús a lo largo de esas dos rúas, uno que vaya de Matamoros a Gómez Palacio, incluso, pudiera desviarse hacia Lerdo; y otro, que vaya por Independencia.
Entre las ventajas que contempla este sistema de transporte, es la creación de alrededor de 350 empleos. Serían aproximadamente 42 km de extensión entre los dos bulevares, 64 parabuses y, además, una planeación a futuro para que dentro de 10 o 15 años, todavía sea funcional.
Lo invitamos a escuchar completa la entrevista sobre este análisis de movilidad para La Laguna…
